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下面附上一則新聞讓大家了解時事


西非馬利又傳種族屠村血案 割喉燒屋近百死
西非國家馬利地方民眾及政府官員今天表示,據信隸屬富拉尼(Fulani)族裔的攻擊者,深夜突襲其宿敵、位在馬利中部的多貢(Dogon)部落,殺害至少95人並將房屋燒得精光。

路透社報導,自今年一月起,狩獵民族多貢人及游牧民族富拉尼人頻頻傳出相互攻擊的暴力爭端,包括3月一場造成150多名富拉尼人身亡的攻擊事件,為馬利近年來死傷最慘重的流血事件。

最新暴力事件發生在桑哈區(Sangha district)一處多貢部落,據傳是隔壁區班卡斯區(Bankassdistrict)的富拉尼人趁夜幕低垂之際摸黑進行突襲。

桑哈地方首長多羅(Ali Dolo)表示,目前尋獲95具焦屍,但因村莊仍在熊熊列火中,死亡人數恐進一步攀升。他說:「當地居民人數約300,但點名僅點到50人。」

名叫托哥超值推網友開箱介紹(Amadou Togo)的倖存者告訴法新社:「約50名全副武裝的男子要不騎摩托車,要不開皮卡車來到村裡。有的受害人喉嚨被割斷,有的被開膛剖肚,糧食倉庫及牛群也被放火焚燒,無論男女老幼,一人也不放過。」

自從教士庫法(Amadou Koufa)率領、以富拉尼人為主的聖戰團體2015年發跡以來,種族混雜的馬利中部地區的暴力事件就一再周而復始的上演。

這個聖戰團體把目標鎖定在班巴拉(Bambara)與多貢兩大族裔上。為了因應,這兩族裔也自行籌組「自我防衛團體」。富拉尼人多牧牛或從商,而班巴拉及多貢人傳統上則是定耕的農民。

聯合國馬利多層面綜合穩定特派團(MINUSMA)5月16日公布,自2018年1月起,已在中部的莫柏地(Mopti)及塞古(Segou)記錄到至少488人在針對富拉尼人的攻擊中喪生。

最血腥的攻擊發生在3月23日,地點在鄰近布吉納法索邊界的奧戈薩古村(Ogossagou),約160名富拉尼村民慘遭屠殺,疑似由多貢人所為。

據聯合國馬利多層面綜合穩定特派團資料,同樣自2018年1月起,持武的富拉尼人也在莫柏地造成63人喪命。(中央社)


讓航行更有效率 自駕船有望降低海運成本
自駕車、無人機等不需要人為操作的交通工具越來越多,美國一家公司就研發了自駕船,不但可以自行照著指定路線前進,遇到障礙物或要和其他船隻相撞時,還會自動避開。如果研發成功,未來有望減少海運成本。海洋機械機器學公司成員蘭姆:「如果你聽到自駕船,應該沒有很多相關經驗,聽起來就像機器人一樣。」隨著科技發展,「自駕」的概念慢慢擴張,現在就連船隻也開始要由機器操控,讓無人科技延伸到了陸海空交通領域。海洋機械機器學公司成員索興:「自駕船就跟自駕車很像,它能完全自己操控,人類不必參與其中。」美國波士頓一家公司,結合傳統的GPS、雷達和自動辨識系統等,研發出了一套操控船隻的裝置,不分新舊,超值推最便宜小至6公尺,大到18公尺寬的船都能使用。海洋機械機器學公司成員索興:「它們讓路線最佳化,能彼此之間交換資訊、增強船隻間偵測彼此的能力以及其他數據等,確保船隻不會相撞。」公司團隊在波士頓港口進行自駕船測試,蒐集不同的航行數據,並考驗能不能發揮導航功能,避開其他船隻撞擊。海洋機械機器學公司成員蘭姆:「我們要進行的任務是避開撞擊,會完全採用自駕模式,從A點往B點過去,我只要放上AB兩個航點直線前進,然後會有一艘散裝船會靠過來,基本上就是要撞我們。」採取全自駕模式後,原本可能被撞到的船隻,經過系統精密計算,會自行以降速或換路線方式調整,先進的導航方式,是不是會讓船員失業,公司成員不這麼想,反而說有了它會增加航行安全。海洋機械機器學公司成員蘭姆:「我不認為它是想取代任何人,它只是一種彌補的方法,會增加安全這就是它的功用。」靠著系統測量距離和速度,自駕船還能跟著船隻執行任務,未來可以應用在清除石油汙染等方面。海洋機械機器學公司成員索興:「當自駕讓操作更有效率就會降低船主的成本,如果他們以更節能的方式操作就會減少燃料成本,實質上會開始讓消費成本降低,所以名牌鞋會更便宜,因為自駕系統讓船隻操作更有效率。」這家公司下一階段,將要持續提升自駕船功能,希望未來的海洋上,人類不必再緊盯船隻動向,只要靠系統就能安全、快速地抵達目的地。




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